保温喷涂泡沫 黑白料发泡剂 火车车厢填缝
黑白料发泡剂喷涂机主要的型号有：
气动驱动型号：JNJX-Q30、JNJX-Q5200、JNJX-Q2600、JNJX-IIIH等型号。
液压驱动型号：JNJX-H-T60、JNJX-H-T50、JNJX-H-T40、JNJX-H5600等型号。
抗裂、不脱落、粘结强度高
火车车厢填缝现场喷涂聚氨酯100%粘接，无接缝，与基层整体结合，可实现与基层各种材料的全粘接。而挤塑板、聚苯板则是40%点粘。理论上，现场喷涂的粘接强度远远大于挤塑板和聚苯板。
无空腔，不易形成空心鼓，可有效防止保温层脱落。
硬质聚氨酯泡沫火车车厢填缝是一种具有闭孔结构的低密度微孔泡沫材料。该材料导热系数低，保温性能优良。
因此，在保温、保冷领域，隔热被列为世界公认的节能材料，与其他保温材料相比，它具有比重轻、导热系数小、吸水率低、耐油、耐碱、耐酸、耐化学性和大气老化腐蚀等特点。
除了成型施工简单外，在各个领域的应用越来越广泛，已大量取代了保温性能较差的玻璃纤维、岩棉、软木、聚苯乙烯泡沫等常规保温材料。
在吸声、隔声材料领域，聚氨酯泡沫是一种有效的多道次吸声材料，具有优异的吸声、隔声性能。是一种为理想的吸声、隔音材料。
介质喷涂是硬质聚氨酯泡沫中应用广泛的一种工艺。它的特点是在施工、改造或改造施工现场时使用灵活方便的设备。
使用喷涂硬质聚氨酯泡沫，可以提供高度的隔热和密封基材，是建筑物内外的一种通用方法。喷涂的聚氨酯泡沫上必须做保护层，以保证长期可靠的性能和防火性能。
聚氨酯硬泡体系应能抵御以下因素的综合作用，即在不利的局部温度和湿度条件下，承受风、重量和正常碰撞等内外荷载，保温层仍不脱离基层，脱落并保持稳定在潮湿状态。
